又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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熱情款待
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鄰近景點
- 位於中區
- 南山公園就在附近
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- 景福宮就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全國工業總會理事長許勝雄10日發表千言書，針對勞基法新制提出放寬彈性工時等建言。台經院今天(11日)表示，新制未考量到部分行業的營業、人力需求，不利營運，同時，也因為服務業調整營業時間，將對民眾生活帶來不便，建議政府可適度調整法規，讓企業過個好年。
一例一休新制上路至今，備受各界討論。全國工業總會理事長許勝雄10日更發表千言書，提出放寬每月加班時數46小時上限及變形工時的實施彈性，並希望勞動部展開訪查，了解各行各業的調適情況及需求等建言。
對此，台經院景氣預測中心主任孫明德11日受訪指出，此次修法較沒有兼顧到個別產業的需求，有些產業人力需求較為特殊，像是大客車司機，並非一般人能夠擔任，人手有限、加班時數也比較長，且薪資計算方式是論趟計酬，與朝九晚五的製造業很不一樣；而其他像是大樓保全、物流業也有類似情況。
孫明德表示，一例一休新制除了造成物價上漲外，因服務業縮減營業時間，將會影響民眾生活，因此，他贊同放寬彈性工時限制。孫明德說：『(原音)除了漲價以外，還有一些服務業他可能縮減了營業時間，甚至連一些診所，他可能禮拜六都不開業，那到時候如果家裡有人生病的話，可能會找不到醫生看。像類似這樣子的情況，如果放寬彈性工時，我覺得對於部分人力吃緊的行業來說是有立竿見影的紓解的效果，所以我是蠻贊成許理事長(許勝雄)這樣的看法。』
孫明德建議，新制上路後，許多企業、工商團體代表皆陸續反應情況，政府可藉此對法規做適度的調整、補充，讓企業過個好年。
【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展，行政院長林全昨（2）日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報，並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示，這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵，能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下，中央與地方會共同努力，讓大家看到屏東交通建設的成果。
林院長說，屏東農業發達有許多不同的山水地理特色，東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來，至為重要。
林院長進一步說，到過恆春觀光的人次高達千萬，但很可惜都只是來去匆匆，其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的，因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想，預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線，不但可以解決交通問題，更能透過交通與觀光的結合，讓在地產業發展起來。
林院長強調，這項工程一旦完成，西部旅客在抵達高鐵左營站之後，便可搭乘前往恆春的觀光列車，享受恆春的風光。在兩小時的車程中，旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春，腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。
林院長重申，對於屏東鄉親關心的議題，政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作，政府都會儘速完成並有信心做好，因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。
林院長進一步指出，由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久，同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式，讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣，中央及地方會共同努力，讓交通建設展現出一定的效能。
交通部表示，整個恆春半島有非常豐富旅遊資源，值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主，完工後可帶動沿線區域發展，包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」，帶來區域平衡、產業發展與就業機會，提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02
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