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中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段住宿評價王，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。

中國時報【蔡依珍╱桃園報導】

古人騎馬、今人駕車，行政執行署桃園分署即將登場的拍賣會古今兼有，包括高大的混血馬、可愛的迷你馬，還有俗稱「草泥馬」的羊駝，全都來自知名的格藍地馬術中心，現場也有雙B名車和國民代步車，歡迎有興趣的民眾攜帶身分證於17日上午9點在「富國100法拍市」競標。

桃園分署表示，位於桃園龍潭「格藍地馬術中心」，曾是全台馬術設備最優的專業馬場，18年前舉辦過亞洲盃馬術比賽，是國內馬術教練搖籃、培養出不少國內好手，近年因大環境不景氣及馬匹養育開銷影響，營業規模縮減，轉朝休閒農場發展，但成效有限。

桃園分署說，馬場近年開始欠繳房屋稅與員工勞健保費，5年下來共積欠120萬餘元，執行官日前赴馬場，發現園區動物不少處於半飢餓狀態，還自掏腰包買飼料過去。

邱姓負責人原本捨不得一手帶大的動物們離開，頻頻抗拒，在執行官持續溝通下，忍痛割捨50餘件動產，包括1匹約16歲、訓練用的混種公閹馬，2匹1白、1棕的迷你寵物馬，以及俗稱「草泥馬」的羊駝等。

桃園分署說，馬匹健康狀況良好，上回已流標一次，鼓勵休閒農場或遊樂場業者競標，幫助馬場清償滯欠稅費，讓馬場重生。

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